Der Flughafenbetreiber TAV Macedonia arbeitet an der Einführung neuer Flüge vom Flughafen Skopje. Wobei der Schwerpunkt auf Verbindungen zu westeuropäischen Hauptstädten sowie zu weiteren Zielen in Osteuropa liegt. General Manager Nejat Kurt sagte diesbezüglich gegenüber lokalen Medien:
„Das Marketingteam von TAV besucht Luftfahrt- und Tourismusmessen und trifft sich mit Fluggesellschaften und Reiseveranstaltern, um sie davon zu überzeugen, neue gewünschte und attraktive Reiseziele von den beiden mazedonischen Flughäfen aus zu eröffnen. Unser derzeitiges Netzwerk von Fluggesellschaften aus der mazedonischen Hauptstadt konzentriert sich geografisch hauptsächlich auf Nordeuropa. Wir möchten unser Flugliniennetz zu den wichtigsten Zentren und Hauptstädten Westeuropas sowie zu Strecken nach Osteuropa erweitern.“
Der Flughafen Skopje begrüßte vergangenen Freitag den ersten saisonalen Service von Norwegian Air Shuttle ab Oslo. Es folgt auf den Start der neuen ganzjährigen Frankfurt-Flüge der Lufthansa im April dieses Jahres.
„Diese beiden Routen sind für uns von großer Bedeutung, weil sie zu mehr Wettbewerb beitragen werden, der einer der Beschleuniger für das Marktwachstum ist“, sagte Herr Kurt. Er fügte hinzu: „Als Flughafenbetreiber arbeiten wir sehr hart daran, neue Fluggesellschaften zu gewinnen, die von den beiden mazedonischen Flughäfen aus fliegen. Sowie neue Ziele zu eröffnen, die für mazedonische Bürger nützlich sein werden. Als auch Flüge zu gewünschten Urlaubszielen. Derzeit haben wir insgesamt 54 Ziele und 21 Fluggesellschaften ab Skopje.“
Reger Verkehr auf Routen die direkt nicht bedient werden
Jahr für Jahr stehen Brüssel und Amsterdam ganz oben auf der Liste der verkehrsreichsten, nicht angeflogenen Ziele ab Skopje in Westeuropa, obwohl Wizz Air unter anderem Charleroi und Eindhoven bedient.
Weitere Städte mit erheblichem indirektem Verkehr von und zur mazedonischen Hauptstadt sind Paris Charles de Gaulle, Prag, Düsseldorf, München und Ljubljana. Wobei Sloweniens Hauptstadt im September von Wizz Air angeflogen wird.
Zu den verkehrsreichsten Skopje-Transferzielen von Turkish Airlines gehören London Heathrow und Madrid. Auf der anderen Seite sieht die polnische LOT erhebliche Zuwächse aus seinen Skopje-Operationen von und nach Oslo, Amsterdam, Vilnius und Kopenhagen.
Mit einem Marktanteil von über 40 % ist Austrian die Transferfluggesellschaft Nummer eins zwischen Mazedonien und den beiden Städten Brüssel und Amsterdam.
Auch die beiden nationalen Fluggesellschaften aus dem ehemaligen Jugoslawien verzeichnen auf ihren Skopje-Operationen einen erheblichen Transferverkehr. Air Serbien hat stark vom Niedergang von Adria Airways auf seinen Flügen zum mazedonischen Markt profitiert und ist zur Nummer eins unter den Fluggesellschaften für Passagiere geworden, die zwischen Skopje und Ljubljana reisen.
Es gibt auch bemerkenswerten Verkehr nach Rom, Amsterdam, Zürich und Paris mit Ursprung oder Ziel in Skopje. Sein kroatisches Gegenstück zeichnet sich dadurch aus, dass es Verbindungen zu anderen Drehkreuzen der Star Alliance anbietet, vor allem nach Frankfurt. Man profitiert auch zwischen seinen Niederlassungen in Skopje und Brüssel, Amsterdam, München und Zürich.
Direktflüge vom Flughafen Skopje in die USA?
Der Flughafen Skopje sehnt sich nach einer Verbindungsaufnahme von US-amerikanischen Destinationen. Der Airport ist bereit Direktflüge nach Nordamerika durchzuführen, da die US-amerikanischen Städte als sehr wichtige Ziele für Reiseziele des Flughafens erweisen.
Der kürzlich neu ernannte General Manager des Unternehmens, Nejat Kurt, sagte gegenüber dem Portal Lokalno:
„Der Flughafen Skopje ist bereit, Interkontinentalflüge anzubieten, und wir würden jede Fluggesellschaft unterstützen, die bereit ist, den ersten Nonstop-Service nach Nordamerika einzurichten. Derzeit reist die mazedonische Diaspora über Flughäfen in Istanbul, Belgrad, Wien, Warschau und Frankfurt nach Nordamerika. Wobei Frankfurt dieses Jahr als neues Ziel hinzugefügt wird. Bisher hat sich Istanbul als der verkehrsreichste Umsteigepunkt für Skopje-Reisende auf dem Weg in die oder aus den USA erwiesen.“
Basierend auf Daten des globalen Reiseanbieters OAG sind die Vereinigten Staaten der verkehrsreichste nicht bediente Markt des Flughafens Skopje. New York ist dabei eine der verkehrsreichsten nicht bedienten Strecken der mazedonischen Hauptstadt. Chicago ist Skopjes zweitgrößtes, nicht bedientes Reiseziel in den USA, gefolgt von Miami, Detroit und Washington. Jedes Jahr reisen über 40.000 Passagiere aus Skopje zu nordamerikanischen Zielen.
Der Flughafen Skopje hat zuvor versucht, Flüge nach New York zu sichern. Im Jahr 2017 legte sie gemeinsam mit der mazedonischen Regierung einen Vorschlag für Turkish Airlines vor, Flüge in die Vereinigten Staaten über Skopje einzuführen. Mazedonien und die Türkei haben sowohl mit den Vereinigten Staaten als auch mit Kanada ein Open-Skies-Abkommen geschlossen. Dies ermöglicht einer türkischen Fluggesellschaft, von den Aufsichtsbehörden aller beteiligten Parteien Rechte der fünften Freiheit zu erhalten. (Fünfte Freiheit = Beförderung von Passagieren oder Fracht zwischen zwei fremden Staaten, wobei entweder der Startpunkt oder Endpunkt der Reise im Heimatstaat liegt.)
Damals erklärte Turkish Airlines, sie werde den Vorschlag prüfen und bekundete Interesse an dem möglichen Service. Jedoch kam es zu keiner Einigung.
In Gesprächen über die Rückkehr von Qatar Airways und Flydubai
Der Betreiber TAV Mazedonien arbeitet sowohl mit Qatar Airways als auch mit Flydubai über ihre mögliche Rückkehr nach Skopje zusammen. Den Flugverkehr in die Stadt hatte man zu Beginn der Coronavirus-Pandemie eingestellt.
Nejat Kurt sagte: „Wir möchten Ziele wie Doha und Dubai wieder aufnehmen, die von Qatar Airways und Flydubai während der Covid-19-Krise eingestellt wurden. Wir arbeiten daran, dieses Ziel zu erreichen und haben Treffen und Verhandlungen mit den Fluggesellschaften geführt, unterstützt von den Botschaften in diesen Ländern. Die Entscheidung wird letztendlich jedoch von den Fluggesellschaften selbst getroffen. Skopje verlor Nonstop-Flüge in den Golf, nachdem sich die beiden Fluggesellschaften vom Markt zurückgezogen hatten.“
Flydubai startete im Oktober 2012 Flüge nach Skopje und hielt den Dienst bis März 2020 aufrecht. In den letzten drei Betriebsjahren lag die Passagierzahl durchschnittlich bei rund 27.000 pro Jahr. Seit der Pandemie hat Flydubai innerhalb der Region den Betrieb nach Ljubljana aufgenommen und seine Frequenzen nach Belgrad verdoppelt. Während gleichzeitig die Flüge nach Zagreb sowie saisonale Flüge nach Dubrovnik und Tivat wiederhergestellt wurden.
Andererseits hat Qatar Airways dem Portal EX-YU Aviation News mitgeteilt, dass die Flüge nach Skopje wieder aufgenommen werden, sobald sie kommerziell rentabel sind. Der mazedonische Minister für Verkehr und Kommunikation, Blagoj Bočvarski, führte zuvor Gespräche mit dem katarischen Botschafter im Land. Er betonte die Notwendigkeit, dass Qatar Airways den Flugverkehr zwischen Doha und Skopje wiederherstellen müsse.
„Für uns ist es besonders wichtig, die Flüge zwischen Skopje und Doha zu erneuern, um die Geschäftsbeziehungen zwischen den beiden Ländern aufrechtzuerhalten“, sagte Bočvarski.
Im Jahr 2019 waren die meisten Passagiere von Qatar Airways in Skopje Umsteiger. Sie stammten hauptsächlich aus dem australischen Markt oder waren für diesen bestimmt (33 %), gefolgt von Indien (7 %), Thailand (5 %) und Singapur (4 %).
Im letzten vollen Betriebsjahr 2019 beförderte Qatar Airways auf seinen Flügen von und nach Skopje 29.856 Passagiere. Was fast dem Vorjahreswert entspricht, als 29.874 Reisende auf der Strecke begrüßt wurden. Qatar Airways gab kürzlich bekannt, dass das Tempo, mit dem neue Strecken in den kommenden Jahren eingeführt werden, von den Flugzeugauslieferungen abhängen wird, die von den Herstellern zunehmend verzögert werden.
