Der deutsche Riese Lufthansa hat seine nächste Route gestartet: von seinem Hauptdrehkreuz Frankfurt am Main nach Skopje. Von Frankfurt aus bedient Lufthansa nun 26 Ziele in Mittel- und Osteuropa.
Zuletzt 2006 hat die nicht mehr existierende Cirrus Airlines die beiden Flughäfen direkt angeflogen. Lufthansa bedient aber die mazedonische Hauptstadt nicht von München aus – das wünschen sich nicht wenige Reisende aus Mazedonien.
Frankfurt war 2019 Skopjes größter unversorgter europäischer Markt, als mehr als 22.000 Menschen indirekt in die Mainmetropole flogen. Nach dem Start der Strecke nach Sarajevo im Jahr 2021 wurde Skopje Frankfurts größter unversorgter Markt in Mittel- und Osteuropa (CEE).
Willkommen in Skopje Lufthansa!
Lufthansa hob am 23. April von Frankfurt nach Skopje ab und markierte damit das erste Mal seit 17 Jahren, dass die beiden Städte per Flieger verbunden sind.
Skopje wird jetzt von sechs europäischen High-Frills-/Netzwerk-Fluggesellschaften angeflogen. Neben Aegean, Air Serbia, Austrian Airlines, LOT Polish und Turkish Airlines. Obwohl Air Serbia nicht Mitglied der Star Alliance ist, ist die Allianz enorm wichtig.
Lufthansa hat einen optimistischen 10-wöchentlichen Flug von Frankfurt geplant, mit Airbus A319 und gelegentlich A320 Maschinen. Indirekte Konkurrenz entsteht durch die dreiwöchentlichen Flüge von Wizz Air nach Frankfurt Hahn, die diesen Sommer hauptsächlich mit A321-Flugzeugen durchgeführt werden.
Zusammen mit den Konzernpartnern Austrian Airlines und Edelweiss Air wird die Fluggesellschaft die Verbindung zur mazedonischen Hauptstadt aufrechterhalten.
Der General Manager des Flughafenbetreibers TAV Macedonia, Metin Batak, kommentierte den neuen Service:
„Die Lufthansa-Strecke Frankfurt – Skopje ist wichtig für die mazedonische Diaspora, für Geschäftsreisende sowie für Tourismus und Freizeit. Darüber hinaus ergeben sich neue Optionen für den Güterverkehr, da Deutschland Mazedoniens wichtigster Handelspartner ist. Wir sind zuversichtlich, dass die Präsenz von Lufthansa einen neuen Mehrwert für alle Reisenden vom Flughafen Skopje schaffen wird.“
Lufthansa kommentierte den Start der Strecke nach Skopje wie folgt:
„Die Flüge sollen sowohl für Geschäftsreisende als auch für Touristen attraktiv sein. Lufthansa stärkt ihre Position in Osteuropa durch die Aufnahme von Skopje.“
Wie sieht der Flugplan aus?
In der Woche ab dem 24. April sieht der 10-Wochen-Flugplan von Lufthansa wie folgt aus, mit allen Ortszeiten:
- Frankfurt-Skopje: LH1540, 11:45-14:05 (2h 20m); täglich
- Frankfurt-Skopje: LH1542, 20:00-22:20/22:10-22:30 (2h 20min); Di, Do, So
- Skopje-Frankfurt: LH1541, 14:55-17:35 (2h 40m); täglich
- Skopje-Frankfurt: LH1543, 06:55-09:35 (2h 40m); Mo, Mi, Fr
Über Frankfurt Airport zu 67 weiteren Flugzielen
Die Verwendung des Tools OAG Connections Analysis zeigt, dass Passagiere ausgehend von der Woche ab dem 1. Mai von Skopje zu 67 Zielen über Frankfurt umsteigen können.
Dies setzt eine Zwei-Wege-Konnektivität voraus, die nicht mehr als 50 % aus dem Weg fliegt (im Vergleich zu einem Nonstop) und nicht länger als fünf Stunden wartet. Von Mazedonien aus können jetzt mehrere zusätzliche Ziele aus einer Hand erreicht werden.
Wenn die 67 auf Buchungsdaten bezogen werden, handelt es sich um einen Markt mit mehr als 525.000 Passagieren, basierend auf den Daten von 2019. Wenn diejenigen, die nonstop geflogen sind (oft mit Wizz Air), aussortiert werden, ist es ein Markt von mehr als 215.000 Reisenden.
Davon wird Lufthansa natürlich nur einen Teil abbekommen. Nach Passagieraufkommen werden Brüssel, Amsterdam und Paris CDG zusammen mit Chicago auf der Langstrecke die wichtigsten Ziele sein.
